哈喽！相信很多朋友都对辉昂行政豪华配置不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

本篇目录：

• 1、大众phldeon是啥车
• 2、大众辉昂全新升级,新增发光车标+空气悬架,搭载2.0T发动机
• 3、大众旗舰上新,40万起配空气悬架!同级无对手!
• 4、新辉昂亮相,全系只有2.0T,30多万的大众值得买吗?
• 5、辉昂2016款380TSI两驱行政旗舰版怎么样,好不好
• 6、空悬配电吸门!新辉昂用纵置2.0T打造百万级豪华体验

大众phldeon是啥车

1、Phldeon的中文名叫辉昂，是目前大众旗下最顶级的轿车。辉昂弥补了辉腾与迈腾之间的市场空白。采用了与奥迪A6L相同的MLB平台，一贯的大众前脸设计风格。PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。

2、车型是辉昂，辉昂是中大型级别车，车辆搭载0升涡轮增压发动机，七挡湿式双离合变速箱，前置前驱的驱动方式，前悬架结构五连杆独立悬架，后悬架结构梯形连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式。

3、phldeon是大众品牌下的一款车型，其正式名称为大众辉昂。大众汽车，这家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商，以其精湛的工艺和卓越的品质享誉全球。作为世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，大众汽车一直秉承着为国民造车的理念，致力于为消费者提供高品质、高性能的车型。

大众辉昂全新升级,新增发光车标+空气悬架,搭载2.0T发动机

款辉昂也是大众旗下首款搭载LED发光车标的车型，全方位进行了升级，由此可见品牌对它的重视程度。以往的辉昂总给人一种老气横秋的感觉，看多了不免会觉得索然无味。经过改款后的外观，更加时尚动感，虽然没有翻天覆地的感觉，但总归是做出了一些改变。

动力系统，新车继续搭载0T发动机，匹配7速双离合变速箱，并提供AAS自适应空气悬挂，以增强舒适性。 总结而言，新款辉昂的升级虽不激进，但其空气悬挂等配置已显示出大众的诚意，预计新车型将提升销量并增强其在高端市场的竞争力。

新辉昂被誉为大众全球首款使用发光车标的车型，进一步强化品牌特色。 车身侧面造型未变，延续了辉腾的设计，但未获得广泛认可，被认为与迈腾相似。 车尾部分，尾灯灯罩和内部光源有所改变，尾部的“车尾带字母”布局已成为大众多款车型的标配。

奥迪A6L的价格水平，跟大众辉昂就高度重合。但是对比两者的配置差异，尽管辉昂的配置是比同价位的A6L的配置更为丰富，但是仔细一看都是诸如电动后备厢、方向盘加热、座椅加热、车前雾灯等常见配置，没有弥补上车标带来的巨大差异感。

动力系统方面，新款辉昂继续搭载0T涡轮增压发动机，型号为EA888-DMJ，最大功率为224匹马力，峰值扭矩为350牛·米。与之匹配的是DSG7挡湿式双离合变速箱和自适应空气悬架系统，确保了出色的驾驶体验。本文改编自汽车之家车家号作者的作品，内容仅供参考，不代表汽车之家的官方观点。

动力部分，新款辉昂将继续搭载0T发动机，传动上匹配7速双离合变速箱。发动机最大功率165kW（224马力），峰值扭矩为350N·m。另外在底盘配置上，新车将会提供AAS自适应空气悬挂系统，舒适性会比普通的独立悬架轿车强很多。

大众旗舰上新,40万起配空气悬架!同级无对手!

豪华C级车市场的竞争可谓相当激烈，除了BBA之外，还有雷克萨斯、沃尔沃等品牌参与其中。

月18日，岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV 岚图FREE，该款SUV提供两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术，务求为用户来带一台可信赖的高端智能电动车型。

总的来说岚图FREE好像还不错：一体式可升降三联屏、20项智能辅助驾驶、NEDC续航860KM、百公里加速6S，配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术，但岚图官方称新车的售价将不会超过40万元，如此来看，新车定价应该不会低于30万，应该也要比理想ONE的38万贵一些。

刹车脚感不错，线性且均匀，才起来不费劲，配备的空气悬架让驾驶员及乘客更加的舒适。红旗H9的登场，正巧让我们自主品牌在中大型车领域有了机会，它的气场和豪华程度绝对够资格和同级车进行比较，小编还是很期待它和国外的对手们一较高下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途睿欧座椅采用2+2+3的布局方式，第二排为可调节的独立座椅，第三排座椅支持比例放倒，通过座椅的调节便可实现车内空间的变化从而使后备箱容积得到提升。商务车的舒适性是个重要指标，为此，途睿欧在后悬架增加了同级对手都没有的空气弹簧，可根据路况自动调节悬架硬度，使乘坐舒适性得到实质性的提升。

新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。说到C级豪华轿车，奔驰E级绝对是其中代表。但红旗H9的出现有可能会打破这一局面。首先是新款H9的面貌焕然一新了，无论是外形设计、配置、动力或价格，红旗H9都有较强的竞争力。

新辉昂亮相,全系只有2.0T,30多万的大众值得买吗?

目前大众官方并未公布新车售价，但简化后的产品线可能会将配置作为主要的价格区分点，也有可能会涨一波价，不过目前2019款的辉昂也有很大幅度的优惠，入门款已经从原来的34万降至了30万以下。

最后，大众辉昂在动力上面也没有做出巨大的改变，还是0T的涡轮增压发动机。但有一点，这一次的大众辉昂配备了三种可以调节的空气悬架，也就是说不管是在操控性能还是舒适度上面，都有了完美的提升。而且，全新一代的大众辉昂会在明年第二季度上市。

综上所述，大众辉昂凭借其宽敞的车身、强劲的动力和良好的油耗表现，是一个值得购买的选择。无论是从空间享受还是驾驶体验，它都体现出卓越的价值。

对于30万左右的轿车选择，大众辉昂是一个值得推荐的选项。辉昂作为一款C级豪车，其品质和性能得益于与奥迪A6L共享的平台，保证了其出色的质感和可靠性。相较于同价位的奥迪，辉昂的配置更加丰富，且在质感上更胜一筹。对于追求性价比的购车者，辉昂无疑是一个理想选择。

辉昂2016款380TSI两驱行政旗舰版怎么样,好不好

空间：空间还可以。我驾驶座一米八，坐后排绝对宽敞。配置方面：辉昂的配置相当丰富，包括前雷达、倒车视频影像、自动泊车等等。动力方面：大众的0T发动机动力绝对可以，双喷发动机明显改善了大众之前起步的顿挫感。操控性：路感清晰，车的整体感强，没有飘的感觉。油耗：现在10多分的油就满足了。

辉昂 2016款的 380TSI 两驱行政旗舰版，以其宽敞的内部空间，定位为豪华车型。尽管内饰设计可能略显朴素，但整体风格保持低调，外观与大众家族车型相似，彰显出家族特征。这款车型配置丰富，如前雷达、倒车视频影像、自动泊车等，尽显实用与便利。

辉昂 2016款 380TSI 两驱行政版在性价比方面表现出色，特别是在同价位的车型中，其配置超越了奥迪，而且驾驶体验也相当优秀。奥迪已被上海大众收购，这使得辉昂的价格相对更具竞争力，尽管如此，辉昂的配置却依然保持高水平，超越了市场上的不少竞品。

今天这台是2017年1月上牌，行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版，他的新车含税价38万多，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的。因为这辆车保有量太少，而新车价格优惠又波动太大的缘故。

对于2016款大众辉昂0T DSG 380TSI两驱行政版车辆，当行驶至17万公里时，需要进行常规保养。

空悬配电吸门!新辉昂用纵置2.0T打造百万级豪华体验

1、首先，比比配置，在价格相近的前提下，从表格可以看到，辉昂的豪华舒适配置像电吸门、电尾门、座椅按摩、空气悬挂是完胜沃尔沃S90，以及雷克萨斯ES的，从实际的乘坐体验上也可以看到新辉昂确实更胜一筹。

2、作为一辆行政级轿车，若是以配置来衡量，那么新辉昂与你所认识的那些豪华品牌顶配车型相比，也有着毋庸置疑的优势，让人一旦试驾过后便对它有了欲罢不能的想法。

3、来到侧面，新辉昂延续了现款车型的造型设计，新车轮圈样式也做出了更新，侧面最大的亮点在于腰线，从前大灯位置一直延伸到尾部，同时形成闭环。除此之外就是电吸门，关门非常的轻松，这绝对是个越级配置，一般只会在7系、A8这样的车型上出现，也能看到上汽大众对于辉昂还是下了本的。

4、车内用料则极具诚意，例如采用了哑光的木纹板、金属饰条以及钢琴漆面板等，多种配色的交融下更显质感和豪华感，另外新辉昂还配有迎宾灯和电吸门等高级配置。

5、首先解释一下，新款辉昂全系都沿用了现款的0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦、峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的也还是7速双离合变速箱，这套动力系统是大众旗下的明星产品。而取消0T车型，相信是为了响应环保的政策，再加上未来的电气化战略，也就很容易理解了，这是大势所趋。

6、配置装备匹敌百万级豪车 从丰富的配置上不难看出，作为一款C级车，辉昂的配置绝不仅限于达标，甚至完全可以称之为越级，车载冰箱、电吸门、前后排座椅配置、夜视系统等等几乎都是D级车上才会出现的配置，且还是在D级车的高配车型上。

小伙伴们，上文介绍辉昂行政豪华配置的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。