大家好！小编今天给大家解答一下有关汽车过多的电子配置，以及分享几个汽车电子配置太多容易坏吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本篇目录：
汽车上“浪费钱”的配置有哪些呢?
汽车上比较浪费钱的配置有车顶行李架、自动启停、全景天窗以及车上原本自带的导航系统。
车载导航也是一个多余的配置，反应迟钝，播报延时还卡顿，用一次就不想用了，现在的智能手机比它强一百倍。
顶多算得上是辅助停车，如果停车的条件完美，我们就根本不需要自动停车了，自己停不是更快吗？ECO模式。这种配置实际上只有在马力以及功率都很大的汽车上才算是好的配置，一般的车子还是别想了。
如果你的车子不借出去，都是自己开，这个功能也就浪费了，就算是借出去也很少有去调节方向盘的，所以这个功能显得有些多余了，配置上最好取消掉。
汽车多配置真的有用吗?
一般的低端汽车上是没有这个配置的，加上它还需要多花不少钱，十分不划算。而且，对于驾驶者而言，驾驶座位基本也就自己一人坐，即使别人使用几次。次数也很少，手动就足够了，完全用不到记忆功能的电动调节。
用处是肯定有的，但不大，汽车的配置是由自己的爱好来的，一般的人就是用低配置的，因为他们不会太在意车的其他功能，爱车的人才会要求高配置。
只是少了一些享受方面的配置而已。车主们觉得只要车可以用就行，没有必要搞那么多花里胡哨的功能，包括很多配置，其实在后期也可以自己安装，可以按照自己的喜好自由选择，所以没有必要花钱买那些没用的配置。
序言：目前在售汽车的智能配置是非常有用，因为在驾驶汽车的过程中，驾驶人需要集中注意力，所以这些智能配置会更适合驾驶者使用。
定速巡航、车载导航等等，但另一些车友又觉得这些功能很实用。不过上面详述的这四个配置，还真的很少看到有人说实用，算是被列为四大最“鸡肋”功能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车哪些电子配置
ESP电子车身稳定系统，这是买车的标配。它可以让你在发生侧滑，转向不足，转向过度时介入，通过某个或几个车轮刹车，帮助你顺利度过困境。
车载内置行车记录仪 车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。
介于此，今天我就来说一说车上常见的电子安全配置吧。1ABS：车轮防抱死系统ABS最早诞生于航空领域，此后被博世应用在了汽车上。
汽车的高科技配置包括哪些内容?
汽车高科技配置自动泊车入位：系统能够自动帮你将车辆停入车位，此功能待完善，不能完全替代驾驶员操作。并线辅助：左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车。当盲区出现车辆或者行人，系统警示灯就会亮起。
汽车上的高科技配置是越来越多，首先就是倒车辅助功能，他能够记住驾驶员最后50m的正向行驶痕迹，只要开启这个功能，系统就会自动倒车回去。
经过多年的发展，自泊技术已然进入寻常百姓家，常见的像10万元家轿科鲁兹、福克斯，在BBA和大众的主流中级车也快成标配了。
自动泊车 自动泊车也是如今新车中常见的一个配置，这种配置的存在能让汽车在入库时自动进入，并且全程不需要车主用手去控制调节方向，甚至在归位之后还能帮你自动停车。
主动安全配置方面，名图搭载了VSM、ESC、TPMS、ESS等丰富的安全科技配置，为用户带来了全方位的行车便利性。
现阶段，任何高科技，刹车和转向应该掌握在自己手里，那些涉及自动转向与自动刹车的辅助，一概不会是非常实用的。安全是重要的，所以安全相关的监测都是非常实用的。
说一说车上常见的电子安全配置到底是干嘛的!
说起主动安全配置，大家最为熟悉的可能是ABS防抱死制动系统，这是最早出现的主动安全装备。
除了ABS，ESP之外，汽车安全配置有上坡辅助、自动驻车以及陡坡缓降配置是必须的。
电子稳定控制系统第3个主动安全配置是电子稳定控制系统，简称“ESP”，能减少车子失控的情况。这个大家比较常见了，开车的时候就是路面湿滑，或者说是轮胎打滑了，或者方向打了很多。
到此，以上就是小编对于汽车电子配置太多容易坏吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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