哈喽！相信很多朋友都对新帕政府采购版配置不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
本篇目录：
帕萨特政采版300油耗怎么样
油耗非常高。17款帕萨特300政采版缺点，是油耗非常高，帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。在市场上规划为B型车。自2006年以来，中国的汽车市场销量一直很高，蓬勃发展。
帕萨特8T分为2017款300TSI版及2017款330TSI版，其中300TSI版百公里综合油耗9L，330TSI版百公里综合油耗为8L，目前两款车型均已停售，300TSI参考价格38万，330TSI参考价格229-289万。
帕萨特的百公里平均油耗大概在是5升左右，还是挺低油耗的，开车省油无非就是以下几点：起步时不要猛踩油门，轻踩汽车慢慢起步；上路了保持匀速行驶，大概车速在60-90公里每小时最好。
稳定的动力平顺性。操控：操控方向指向比较准，转弯侧倾比较小，不过就是方向盘有点重 油耗：目前还没有出磨合期，显示是9，意料不到的省油 舒适：悬挂较硬，不是很舒适。噪音控制上还是一般般，希望以后可以更好。
政府版尾标为300，第二代ea888发动机搭载6at自动变速箱。尊贵版采用第三代ea888发动机搭配7速双离合变速箱，动力更强，油耗更低。政府版是政府购买的版本，也就是说这个版本是专门为政府部门定制的。
款帕萨特政采版300主要是价格便宜，配置不高，对于想买帕萨特还预算有限的人比较合适，价格合适的话，可以考虑一下，除了油耗略微高了一点，配置低一点，没什么其他缺点。
帕萨特商务版图片-同款商务版新帕萨特被同事喜提,谈谈改装与没改装的...
1、自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。
2、真心喜欢这代帕萨特，有些人觉得我不可理喻把商务车改成现在这样。没办法萝卜白菜各有所爱就好儿这口儿。
3、其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。 所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。
帕萨特混动政府采购版没有自动启停
1、无论什么品牌的车辆，如果需要永久关闭自动启停系统，只能通过改变系统代码来实现。
2、政采是16吋的轮毂，政采版帕萨特的前排座椅是手动调节，也没有座椅加热；政采版还缺少了头部气囊、定速巡航、发动机启停、智能雨刷等配置。
3、自动启停不工作可能原因： 1当电池电量 2冬天车外温度低于5°C，或者车内温度低于20°C。 3冷却液水温不够70°C，发动机还没达到标准工作温度。 4方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。
4、可以一键启动。据帕萨特官方介绍13款政府采购版帕萨特是配备了一键启动的，搭载了0t涡轮增压发动机，与其匹配的7速双离合变速箱。
5、帕萨特动力够用，不会给人一种小马拉大车的感觉，7速干式双离合的稳定性经过多年的调教升级也是可以的。政采版帕萨特的前排座椅是手动调节，也没有座椅加热；政采版还缺少了头部气囊、定速巡航、发动机启停、智能雨刷等配置。
为什么说开帕萨特的人不好惹?
1、此外，还有网友对开帕萨特的男人进行了调侃，称他们比较成熟稳重，但可能缺乏年轻人的激情。不过，这些调侃和设定并没有得到所有人的认可，因为每个人的喜好和个性都不同，不能一概而论。
2、舆论口碑差 众帕萨特碰撞门事件，帕萨特在碰撞测试中表现得一塌糊涂，断裂的A柱让不少人打消了购买帕萨特的想法，虽然新款帕萨特已经得到了改良，但依旧流传着关于开帕萨特要戴头盔的嘲笑言论。
3、这个我觉得他是一语双关，一方面他是真的有点怕现在的帕萨特，但又因为对帕萨特的喜爱而不好说出来；另一方面，看起来，如果你有钱，你可以买更好的。
4、就是这个时期大家还不是很有钱，能在这个时期开帕萨特的人条件肯定很好，有一点非富即贵的味道。
5、因为帕特虽然是属于中高级汽车，但它的保养费用和维修费用也不是一般人可以负担得起的，所以说车好买但是不好开啊。新帕萨特使用了全新的一种设计风格，车头和朗逸有点像，整体算是方正的车身轮廓，可以说是老少皆宜。
6、开帕萨特的男人性格都比较成熟稳重。听到帕萨特的名字，都会和中年老男人挂钩。帕萨特就是一款中年老男人首选的车型，大众的车型从外观来看虽然都长的差不多，但大众就是靠着这种中庸的风格吸引了一大批的老男人。
新帕萨特
上汽大众此次亮相的新款帕萨特是中期改款车型，因此整体上的升级变化还是相对明显的，比如说外观部分就大有不同。
新款帕萨特的外观造型因为是中期改款的车型，所以在外观，内饰和配置上都有提升了不少。而新款的帕萨特跟以往的车型不同，不仅有商务风格的车型，还有运动风格的车型，可以在新款帕萨特的前脸造型上体现出来。
帕萨特（Passat）车型于1973年首次投入生产，并在最近获得了3000万辆的销售，使其成为仅次于高尔夫，成为第二高销量的大众汽车（Volkswagen）车型。
尾部设计亮点不少，尤其是采用了贯穿式设计的尾灯组，造型显得非常立体，曲线的细节也足够精致大气，其中帕萨特的车标字母也镶嵌在尾灯组上，夜晚点亮后自然不用担心辨识度。
小伙伴们，上文介绍新帕政府采购版配置的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
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