混动配置差别太大-混动配置差别-速走汽车网

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动配置差别的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

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更静！与本田e：HEV、比亚迪超级混动DM-i、丰田智能电混双擎等相比，超混电驱轩逸发动机整体运行时间少50%，发动机噪音几乎不存在，而且汽车本身对胎噪、风噪的抑制非常到位，即使高速行驶状态下，车内静谧性也非常值得称赞。

但是可以给驾乘者带来更好的操控性和更低的油耗。丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm。丰田卡罗拉采用涡轮增压发动机款高度上增加了20mm。

跟思域比起来，轩逸和卡罗拉两款自然吸气车型的动力参数就有点不够看了，不过不要忘了，全新卡罗拉双擎是混动车型，光凭百公里油耗仅仅4L多的表现，也足够让很多车主为之心动了。

相比之下，超混电驱轩逸具有“快、顺、静、省”等优势。因为有电机的加入，因此混动车型往往在起步阶段会有着更好的加速响应能力。不过卡罗拉双擎在高速阶段由发动机介入驱动过程，加速体验远不如纯电车型来的直接。

1、尾部是常规的两侧尾灯，用一根镀铬饰条连接。底部没有外露排气，也没有做装饰排气，考虑到定位就是纯粹的家用车，也就可以理解了。

2、月21日，全新卡罗拉正式上市。新车沿袭了现款5L、2T以及8L混动三种动力配置，一共9款车型，售价区间为168万-158万元。

3、月21日，“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会”在珠海国际会展中心举办。

从弱混到强混，从插混到增程，混合动力领域的发展不断引发争论。如今，插混和增程仍然是市场上较受欢迎的主流混动选择。背后的原因很简单，用户能够接受综合性价比与实用性。

反观插电混动产品则不同，在高速路况下，插电混动车型可以用发动机直接驱动汽车，并不会造成能耗的增加，也不会降低性能，从而可以有效弥补单纯增程式的一些不足。

扩展混合动力汽车的发动机不直接驱动车轮，用于驱动发电机发电，发电机的电能可储存在电池中供电机使用。插电式混合动力汽车的电机可以直接驱动车轮，发动机也可以直接驱动车轮。插电式混合动力汽车的动力电池需要用外部电源充电。

增程式混动汽车的发动机不直接驱动车轮，这种汽车的发动机是用来驱动发电机发电的，发电机的电能可以储存在电池内供电动机使用。插电混动汽车的电动机可以直接驱动车轮，发动机也可以直接驱动车轮。

增程混动相比较插混系统，结构就相对简单，在HEV模式下只有串联一种运行模式，此时发动机是处于不参与车辆驱动工作的状态，只负责发电，然后由电能驱动电机工作，因此也可以看出增程混动的技术路线是比较单一的。

而相比较增程式汽车来说，插混可兼顾车辆性能和经济性的双重要求。

小伙伴们，上文介绍混动配置差别的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。