各位朋友，大家好！小编整理了有关国外汽车强制要求配置的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
本篇目录：
- 1、汽车的安全标配所指的都是哪些呢?
- 2、欧洲已提议新增11个强制安全标配,我们才刚开始配胎压监测...
- 3、车辆必备的安全,配置,有哪些,
- 4、为何合资车一国产就减配?逃不掉这3个原因
- 5、法规要求的那些汽车配置
汽车的安全标配所指的都是哪些呢?
1、汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性.汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车安全性汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
2、主动安全性、被动安全性、事故后安全性、生态安全性.主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。
3、主动安全配置 ABS防抱死系统：在紧急情况下我们一脚把刹车踏板踩到底时，在电脑的控制下能够达到点刹的功能，完全可以避免车轮抱死造成的侧滑。牵引力控制：简称TCS，也称为ASR或TRC。
欧洲已提议新增11个强制安全标配,我们才刚开始配胎压监测...
奇瑞艾瑞泽5等车型都有标配ESP，合资低端车如飞度、Polo、致炫等车型过往都没有标配，到了现阶段改款车型上来后，车型都开始标配，ESP目前可以说已经是内定的强制标配。
可以肯定的告诉你，安装胎压监测是绝对必要的。为什么这么说？让我们看看下面的数据。国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告称， 轮胎 气压比标准值低25%，爆胎概率增加了两倍。
胎压监测系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。
但只有大众公司为中国消费者标配了车身稳定系统、胎压监测系统，其安全配置也与美国同款车型基本相当；而丰田和本田则只为美国消费者标配，并且连选配的权利都没有给中国消费者保留。
将在2012年11月强制安装。近50年来全球政府先后对汽车安全带，第三刹车灯，TPMS无线胎压监测系统强制立法。中国是汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定相应的类似法规。TPMS无线胎压监测系统的需求使一个新兴产业正在兴起。
所有销售的车辆就被要求安装侧面安全气囊了。胎压监测（TPMS）。
车辆必备的安全,配置,有哪些,
汽车安全配置有以下这些：牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。
汽车安全配置里面大家最容易忽略的是安全气囊，其实安全气囊关系到驾驶的最后一个安全保障，现在很多汽车看起来配置丰富，但是竟然没有全部配置四个安全气囊，这样的汽车我们绝对不能购买。
车辆必备的安全配置有十个，分别是牵引力控制系统、胎压监测、倒车雷达、电子车身稳定控制系统（ESP）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、自动防炫目后视镜、电加热后视镜、儿童座椅、保险杠。
电子设备类要有胎压检测器和行车记录仪。对于胎压监测仪来说，现在的车辆中往往中高配置才会存在，但是它在胎压安全检测方面却是意义非凡的，所以建议必须安装。在选择上可以选太阳能和蓝牙的，因为比较方便和环保。
为何合资车一国产就减配?逃不掉这3个原因
1、减配车辆不仅剥夺了消费者的血汗钱，而且威胁到消费者的生命和财富。因此，合资企业的汽车减配问题非常严重，大家再购买时，需要对市场进行调查。
2、许多汽车公司出于成本等原因选择不实施，因此新车中有一股气味，其中一些气味在几年内无法散发。类似的配置包括自动制动辅助、侧安全气囊、日间行车灯等，在许多外国都是强制性的，但中国没有相关法规。
3、首先是利益驱使。减配意味着减少成本，铝合金材质、8AT、后独立悬挂是很好没有错，但是它们也很贵，在这些配置上动手脚可是车企们减少成本、提高利润的有效途径。法规漏洞 其次是国内法规存在漏洞。
4、因为减配能让利益最大化车企都是商人，它们一切都向着利益看齐，牵扯到利益相关的东西它们会冒着一定的风险去干。发动机护板。 以前20万左右的汽车都带发动机护板，汽车的底部安装了一块树脂护板，可以保护发动机。
5、所谓减配，就是把原本汽车上有的一些配置给去掉了，或者是换成了成本更低廉的装置。有些配置从外表是看不出来的，必须要经过碰撞之后，才知道，原来这内部已经被更换过了。
6、而让合资车这么“嚣张”的根本原因，还是没有相关的硬性规定。在海外市场，车企不敢这么明目张胆的减配，是因为他国有硬性规定，如果一辆车没有ESP、防撞梁的厚度不合格就不能上市销售，一旦违规后果很严重。
法规要求的那些汽车配置
第十三条 党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。第十四条 地方各级党政机关确因工作需要超出规定标准配备公务用车的，必须报省级公务用车主管部门批准。
一般来讲，汽车配置主要分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置，其中安全性配置又分为主动安全、一般安全与被动安全配置，这也是购车时最应该关注的核心问题。
地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴。
ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★ ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。
所有销售的车辆就被要求安装侧面安全气囊了。胎压监测（TPMS）。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关国外汽车强制要求配置的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
微信扫一扫打赏
