公爵350配置,公爵350xv -速走汽车网

欢迎进入本站！本篇文章将分享公爵350配置，总结了几点有关公爵350xv的解释说明，让我们继续往下看吧！

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总体上说还是公爵500好一点，公爵350虽然车架好一点，但是其他配置较低，且若升级碟刹还需要换前叉。

TFS车架，350比560高了一个档次。350的碟刹属于低端，和SHIMANO的M375一个水平，不过调试好还是比较耐用的，制动力也不错。

预算第一的。能看公爵350，也就算高不成低不就，2000大米内的车车，认为350算是比较均衡的了。混迹论坛里边儿吧，时常让人产生高看一眼的错觉，很轻易地就觉得再加200、300米，就可以上某某款了，上某某款了。

当然是公爵350好。公爵系列定位娱乐级入门，勇士系列定位初级入门，两个系列配置有明显差距。公爵350是采用Shimano acera级24速变速，勇士550是Shimano TOURNEY级21速。公爵350的前叉具备锁死功能，勇士550只是普通簧叉。

1、你说的是14版的公爵350吧，14版公爵350和13版公爵330的区别在于，公爵350价格1998元，速别27速370套件，车架是HFS技术，刹车系统是V刹。公爵330价格1898元，速别24速，车架是TFS技术，刹车系统是BB5机械碟刹。

2、这款是美利达公爵350 美利达公爵350配置：车架：应用TFS管材加工技术；整车特色：整车搭配shimano 27段变速系统，SHIMANO V夹，前后快拆花鼓，SR铝合金避震前叉。

3、前叉的区别也就是字面上的，这个价位的前叉差几十块钱不用指望有质的提高刹车差别也不大，虽然BB5的名声很大，其实调教好的话，彦豪那款线碟的手感也不错，调教不好就一样难用了。

4、你看你车架有没有碟刹安装座，就是预留装碟刹螺丝的孔。

1、美利达公爵350是一款高端的山地自行车，具有较高的品质和性能。采用了25英寸的大轮径设计，车架材质为铝合金，轻量化且坚固耐用。其油压碟刹系统提供了良好的制动性能，同时也具备较好的山地骑行稳定性。

2、美利达公爵350配置：车架：应用TFS管材加工技术；整车特色：整车搭配shimano 27段变速系统，SHIMANO V夹，前后快拆花鼓，SR铝合金避震前叉。为那些喜爱轻量化，用山地车长途骑行的爱好者作为首选产品。

3、美利达公爵350，是美利达自行车“公爵”系列的一个车型。

4、美利达公爵350和公爵500基本配置对比：车架：公爵350是HFS车架，公爵500是TFS车架。（车架上公爵350要好）前叉：公爵350是xcm油簧叉不能锁死，公爵500是xcm油压锁死前叉。

5、美利达公爵系列350 550 650，这三款车最好的是650，其次是550，最次的是350。美利达同系列的车，数字越大表示车子的性能、各方面配置都更好，当然价格也更高，所以最好的就是公爵650。

1、款公爵500和350D的区别如下：车架：公爵500是HFS车架，公爵350D是TFS车架。前叉：公爵500是xcm油压锁死。公爵350D是xct可锁死前叉。刹车：公爵500是HAYES MX5机械碟刹，公爵350D是AVIDBB5碟刹。

2、整车差200块的区别在上海这种地方基本感觉不出来。要说真有差，500速别比350D多一点，变速多样性稍好，但是。上下班骑车估计都很少变速的吧。两款刹车不一样，BB5比较容易蹭碟，精细调整较好的刹车手感比较头疼。

3、美利达公爵500要好一些。美利达公爵350，是美利达自行车“公爵”系列的一个车型。

非快拆杆结构，属于螺帽结构，拆卸需要工具，不太方便；350的中轴仍是档珠，而非轴承结构；350、550都是21速，车架子无升级碟刹构件；650是24速，以后可升级碟刹，不差钱的话，最好上650。

勇士是V刹。公爵350用的是碟刹，虽然是彦豪的碟刹。车架也不同。勇士是山地休闲型，公爵采用的是运动型。它们两个相对来，公爵更牢固，适合走山路、爬坡。

骑行川藏这样的路线不建议用350，600或者650应该是不错的，不过这个还要看你的资金状况。

到此，以上就是小编对于公爵350xv的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。